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5月底,在车载项目的总项目长张茗奎以及用户的共同见证下,又一台XJ750修井机起升成功,并赢得了用户的一致好评。今天,之所以把车载项目做成了气候,在张茗奎看来,除了各部门的通力协作,也与第一次哥斯达黎加1000HP车载钻机项目经历密不可分。
提起曾经服务的情况,所有参与过的人至今依然心潮澎湃。
千方百计满足用户要求
2013年初,昆仑公司出口到哥斯达黎加的“1000HP车装钻机”项目正式启动。
设计过程中,用户对该钻机的配置提出了许多独特要求,对于底盘,用户要求为14×12驱动型式的全独立悬架底盘,目前该技术在国内主要掌握在为数不多的几家军工企业手里,造成我们没有太多的选择余地;底盘的电器系统,用户要求采用12V的供电系统,而国内的同行企业全部是24V的电器系统,造成该项目的CAT柴油机和ALLISON的变速箱在国内无法调到现货;泥浆泵、水龙头、立式砂泵等一些关键的设备,用户均要求为国外知名企业的产品,而这些设备的供货周期远比这些厂家答应的周期长。这些独特的要求,给该项目的设计和制造带来了许多困难,大家彻夜操劳,克服重重困难,终于使该项目得以持续的进展下去。
从去年1月开始,该项目陆续进入到部件系统的装配和整机的总装调试阶段,尤其是这一阶段,公司动员了所有的部门来支持这个项目的运行,上至公司总经理,下至每一个部门的同事们都在为这个项目操劳。项目运行出现困难时,当设计出现失误时,公司各部门一起想办法解决困难。在总装和调试阶段,公司领导带着我们晚上加班、周末加班、节假日加班,一直持续到5月份,该项目进行打包发运。
把不可想像的事保质完成
7月下旬,张茗奎和同事们踏上了去往哥斯达黎加的飞机,作为该项目的负责人,在现场会有很多的工作要做,也会遇到一些未知的问题要处理,但是他们有信心做好这次服务。
时差、语言障碍都是大问题,虽然有翻译人员,但是要处理的工作太多,许多工作同时进展,不能停下来等着翻译人员一个一个的来翻译,为提高工作效率,只能利用简单的英语和丰富的肢体语言,经过1个多月的奋战,于9月中旬完成了这台钻机的组装及调试工作,具备开钻条件。虽然在开钻的初期,我们的钻机出现了一些问题,但这台钻机仍然创造了哥斯达黎加新的钻井记录。
由于工作理念的差异,他们在现场的培训工作遇到了巨大的困难:用户不能及时的安排人员进行培训。虽然我们的这台钻机用户配备了3个班组,一个班组上白班,一个班组上夜班,另外一个班组轮休。按照我们正常的想法,上班的没时间参加培训,轮休的那个班组总应该有时间参加培训。而事实正好相反,只要是他们的休息时间,没有人敢叫,包括他们的领导。即使如此,在公司的一再要求下,还是对用户的电器工程师、仪表工程师、机械工程师、泥浆工程师、司钻人员、驾驶员分别进行了电控房、井场电路、钻井仪表、机械传动、液压及气路系统、司钻房阀件操作、泥浆循环系统和底盘驾驶等方面的培训工作,使用户对我们的设备有了一个全面的了解。
在整个现场服务期间,公司给予大力的支持,很多配件都是通过“空运”发货,为的就是能够及时的解决现场问题,充分体现昆仑公司保姆式服务的本色。
用包容的心面对挑战
贯穿该项目始终,有一份隐隐的“歉意”一直萦绕张茗奎心头。
1000HP车装钻机从2012年6月底开始实施,直到2013年5月打包发运,在长达11个月的设计制造周期中,该项目没有能够在公司内部全部完工,把一些工作留在钻井现场处理,给公司增加了大量的服务成本,作为该项目负责人,自己负有不可推卸的责任。
虽然公司全盘接受了所犯的错误,没有进行任何的处罚;大家一直很包容并没有表达不满,为的只是共同成长,共同进步,把工作做的更好。
新的征程已开始
家是心灵的港湾,在项目运作中,项目人员的家人都非常支持和理解,没有他们的支持,大家不可能全身心的去负责公司的1000HP车装钻机项目。
其次,公司是项目的坚强后盾,有了公司的全力支持,项目才越做越好,越做越强。
如今,公司有2台XJ750修井机正在生产,目前有一台已经制作完成,其中的第二台XJ750修井机的底盘公司要求我们自己制造,对于公司来说这又是一个全新的产品,共同负责好公司的修井机和车装钻机类产品,我们有信心将这类产品做得更好!(记者 郝东磊)
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