拉闸限电之后……

总第52期 2010年

拉闸限电之后……

      12月16日，为确保最后一台大庆Ⅱ型改造钻机尽快发运陕北钻井公司，昆仑一线工人们争分夺秒地奋战在总装场地和车间里，拆卸、清洗、喷漆，捆扎、打包……，一切都在有条不紊地进行着。
      距离下班仅有半个小时的时候，成都市新都电力局送来的一份通知：为支持成（都）绵（阳）乐（山）快铁调试，弥补本地区电力缺口，11月17-22日将对你公司停电6天，届时请贵公司停止生产……。这一消息顿时让大家措手不及，这意味着原定的20号钻机发运计划很有可能被延后。
      时间紧迫，总经理陈迎建立即召集各部门经理召开紧急会议商议对策，要求停电期间，生产、技术、质量等部门员工各司其职，继续力保钻机发运，原定计划不改变。经过极力争取，电力局答应给昆仑公司供应微弱电流，可供数台电脑使用，一旦启动大规模生产用电，电力局调度将会立即切断公司全部电源。
      第二天一大早，员工们来到公司，拆卸、油漆、打包等工作照常进行，大家尽量用手抬、用肩扛，实在太重的部件就用公司仅有的一台汽车起重机起吊，这样一来，工作量一下子增大许多，几个小时下来，很多工人累得腰都抬不起来。后来,，在包装几个大部件时，汽车吊车怎么也搬不动，大家找来钻机调试用的柴油自己发电，终于由龙门吊“啃”下了最后的“硬骨头”。到18号晚上，经过大家的共同努力，钻机的油漆、打包工作顺利进入尾声。
      19号一大早，成都降下了罕见的大雾，能见度不足5米。机场和高速公路全部封闭，直到下午15点大雾才缓缓散去。生产部经理郑光辉一查天气预报，20号还有大雾，这就意味着高速公路将封闭，发货肯定会耽误。征得领导同意后，他急忙通知物流公司提前到公司装货。
      傍晚，车队顺利抵达公司，平时看起来再普通不过的电此刻成了稀缺资源，大家十分珍惜，纷纷抢着干重活，争取不让发出来的电浪费一度。很多工人的手套磨烂了，露出来的手指竟然被磨掉了一层皮。
      晚饭时，食堂做了工人最喜欢吃的油炸豆腐、豆豉鱼，令厨师班长陈世光纳闷的是，开饭时间过了20分钟了，食堂还是空空如也，“难道都下班回家了？那炒的一锅菜岂不浪费了？”陈师傅急忙赶到现场看究竟，原来大家都忙着装车，早把吃饭的事情忘到脑后了！直到晚上7点多钟，工人们才陆续来食堂打饭，虽然饭已经冷了，可工人们吃得都很香。
      20号一大早，成都再降大雾，高速路封闭，好在运输队伍头天晚已抵达。茫茫雾色中，各项工作紧张有序，发电、装车，工人们爬上爬下，几个小时下来，一个个都累得浑身无力，大汗淋漓。下午17点，设备如期装完，车队缓缓驶出了昆仑公司的大门，几天来一直为发运操劳忙碌了的领导和工人们这才长长舒了一口气。（郝东磊）

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钻井公司员工冬季集中培训工作全面展开

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