总第223期 2019年

采购物流--为现场保障“生命线”--记俄油项目采购物流经理赵明东

       相比于很多四川人的“恋家”，赵明东让我们看到了一个不一样的四川人，他更乐于“走出舒适圈”，把握住每个开拓眼界、增长阅历的机会。在过往的经历中，他专业学习过俄语，也从事过进出口贸易、采购物流、石油设备销售等行业，如今他带着自己所积累的知识与技能，踏上俄罗斯迎接一个又一个新的挑战。

安全高效的长途搬迁

       2018年31队及32队长途运输时，由于第一次进入俄罗斯市场，对当地情况了解不够深入，所以在第一次搬迁中选择了找承包商协助运输。而在今年诺瓦泰克项目40DB钻机动迁的过程中，已经有了上一次运输的经验，再加上两年多的时间，积累了一定的当地资源，所以选择了分段承包的方式，这样一方面降低了运输成本，另一方面也通过此次长途搬迁拓展更多业务线，在物流、清关、退税等方面都有新的突破。
       今年三月，由于施工工期比较紧张，甲方要求较为严格，保障钻机动迁及时、安全的完成，成为了赵明东最主要的工作。为了做好质量及成本控制，赵明东等人选择了分段承包的方式，这也意味着他们自己要承担比之前更多的工作量和资料准备，包括各项技术资料及与各个公司之间的合同、招标等等。
       在钻机发运之前，赵明东就提前联系了当地服务商。这次运输，在俄罗斯境内总共涉及四家服务公司，分别是后贝加尔、亚马尔自治州的两家铁路运输公司、一家报关行及纳德姆的汽运公司。
       当时的赵明东正在克拉斯洛达尔参观固控系统生产厂家，计划着为这套钻机联系一些配套设备，收到钻机在满洲里即将开始编组的消息后，他立即前往赤塔，来回转机跨越了七个时区。抵达目的地后，赵明东第一时间和确认好的几个服务商进行了会谈，了解后贝加尔的货物积压情况以及报关资料准备情况，同时与国内、莫斯科及古布金斯基现场保持业务联络，这中间存在着四种时差。不管是白天还是黑夜，赵明东都在一种随时进行工作的状态中，时常半夜接到一个电话立刻就起来处理问题，甚至从来没能在四点之前睡过觉，“这样连续了大概一个星期，自己身体就吃不消了，开始大量流鼻血。”
       幸好后贝加尔现场的换装进度比较顺利，赵明东申报资料及时提交报关系统，后续按照要求补充资料。然而当地的海关有意想要阻挠放行，想从公司设备申报过程中找出一些漏洞，并对我们进行罚款。期间，海关先后两次安排查验，铁路站也对部分设备先后两次进行装卸作业，他们想尽办法和海关申报中心进行业务沟通，希望能够加快进度，终于到海关查验期结束，对方没有理由可以继续扣留我们的设备，所有设备顺利放行，陆续装车发出，到了亚马尔机车公司的铁路站之后再进行汽运转运，整体后续运输过程非常顺利。

解决资金难题的新途径

       除了采用分段承包的方式降低运输成本外，为了更好的减缓公司资金压力，赵明东还想了很多办法。在俄罗斯当地，赵明东需要对接的供应商大大小小加起来，总共有五百多家，他不仅将其中的关系处理的有条不紊，甚至从中挖掘出了可以降低成本的空间。
       首先就是通过“供应链融资”，压缩供应商厂家的预付款，拖延支付尾款的时间，或者将原本需要全额支付的款项改为分期，这样可以很大程度的降低一次性投入的资金额，从而减缓现金流的压力。比如固控设备、钻杆等，就准备采用这样“以租代购”的形式，分为30个月的周期付款。
       另外，赵明东还与俄罗斯当地银行和公司联系，进行大型设备的融资租赁，先由第三方支付设备款项，再分期向三方公司还钱。然而俄罗斯很多项目本身就在寻找中国的银行进行融资，所以想要在俄罗斯当地融资，难度可能比国内更大，当接触以后赵明东才发现，这些远不像预想当中那么简单。
       由于俄罗斯银行要审查公司未来几年的现金流来判断公司的偿还能力，他们需要提供很多资料，目前通过很长一段时间的努力，初步获得的批复金额大约有一千多万人民币，有一辆50吨的吊车及41队柴油发动机正准备进行融资租赁，他也已经联系了多家公司对比价格，这也是俄油项目一种崭新的尝试。“一方面想多融到一些资金，就可以给集团多回款一些；另一方面也是想打开一条路，以后在这里的发展空间就会更大。”
       这些工作说起来可能并不难，但实际操作起来面对的困难是难以想象的，跟每一家企业对账都耗费赵明东很多的心力。在接下来的工作中，赵明东要在保证井队生产的前提下，进一步降低采购成本，加强计划及预算管理，同时优化现有的供应体系，解决资金匹配与生产之间的矛盾，建立健全出入库管理制度、合同评审制度及内控制度等。通过调整备件的动态库存，进一步降低生产成本。
       不仅仅是五百多家供应商的繁琐，另外，坚戈项目启动后俄油项目也提供了力所能及的支持，在俄罗斯当地购买了一些设备，并发往哈萨克斯坦现场。不仅仅是从中国进口设备或者在俄罗斯当地采购，甚至还要考虑如何从俄罗斯将设备出口到哈萨克斯坦，这其中牵扯到了大量的关税问题。“这个采购已经不是我们单纯理解的买东西、送东西，现在做成了一个从供应链融资到梳理贸易关系这样一个复杂的框架，这里面需要学习很多的财务知识。”

钻机退税的“模范样板”

       熟悉财务知识，现在已经成为了赵明东作为一名采购的“必修课”。2018年年底，他们成功完成了31队及32队的设备退税，共计收到税款三千多万人民币。由于设备进口需要交付20%的增值税，但因为这些设备用于自用，没有产生转销，所以依照俄罗斯当地政策，这笔增值税可以提出申请由国家财政拨款暂时退还，后续实际发生转销业务时再行交付，这对于公司的现金流是一个巨大的补充，这一次的退税也成为当地的一个模范“样板”。
       在此之前，几乎没有任何可以借鉴的资料，我们是第一个完成这种大件设备退税的企业。当时由于初来乍到，对当地情况不了解，借助了一些外部力量完成此次退税。而这一次41队的退税则完全是由赵明东等人自行操作的，在这个过程中，他们要与莫斯科七、八家税务公司进行协调，按照规定，税务局要向参与41队物流的所有公司发问调函，每一封回复赵明东都要谨慎思考揣摩，严格把控细节，确保任何一个环节都不出纰漏。向税务局提交完资料后，将回到财政部的退税委员会上会讨论，一经批复一个月内就可以收到款项。此次41队退税金额五百多万人民币，预计今年年底前就可以完成。
       现在赵明东的工作，不仅局限于采购本身，还涉及了很多其他内容，但他从来不会觉得超越自己的职责范畴，反而将每一项拓展当做学习新知识、新能力的平台。“年轻就要做事，不能等着退休。”
       进入一个新市场，在初期阶段总要经历一个磨合期，会出现很多想象不到的困难和问题，而他们所做的，就是尽最大努力将风险控制在最低。自俄油项目启动以来，现场从没有因生产材料的供应不及时而造成的等停，两年多的时间里总计罚款不足20万元，运行至今从未出现过任何事故。
      “虽然一直被称为俄油项目，但其实我们整体运作的方式，都是完全按照一个公司的管理模式来运行的，采购付款全部为银行转账，运营也一直依照当地政策。下一步还要继续学习俄罗斯当地特殊的法律法规，寻找有利于公司的政策，更好地融入当地社会，未来就会有更大的发展空间。”
       今年11月，赵明东准备前往集团参加第三期项目管理培训，希望进一步丰富自己的知识储备，同时也扩展一个与其他项目人员交流的平台。不管是他还是俄油项目，都在一步一步走向更美好的未来。
              （集团总部 邓玮）