9月7日，从伊拉克格拉夫油田中曼马油IDS8项目现场传来捷报，经过油服团队的不懈努力，首口四开次井K140P井尾管固井作业圆满完成，经电测验证固井质量全优，这表明中曼油服在海外自主双塞尾管固井工艺领域实现关键突破。

         K140P井是IDS8项目中井深最深、水平位移最大、难度最高的井。此次作业成功，是团队协同作战的生动体现，充分彰显了中曼油服的技术实力。 

         双塞尾管固井作业技术门槛高、流程复杂，对操作精准度要求严苛。在K140P井作业中，中曼油服团队严格把控尾管下钻、探底、循环洗井、坐挂等多个关键工序，确保了精准衔接。筹备阶段，他们克服对新系统不熟悉、工具交付延迟等挑战，深入钻研资料并与系统供应商开展远程技术交流，连续三天加班备料，最终高质量完成两套尾管挂总成准备工作；抵达现场后，大家迅速进入“战斗状态”，与马油甲方多轮沟通，明确细节并制定风险预案，并组织监督、固井等多方开展技术交底与流程推演，清晰划分职责，保障信息传递零偏差。

         作业过程中，技术骨干全程盯岗，实时交代注意事项；从尾管精准下入、坐挂脱手、固井阶段完成胶塞复合与碰压，到后续试压、验封等测试均一次性合格，做到了全流程“零疏漏”，为作业成功保驾护航。（文/图 中曼油服 张宽州）