总第209期 2019年

铁血中曼 扎根俾路支

       这是一群可敬可爱的中曼人，2018年夏天，为开辟并站稳巴基斯坦新市场，他们舍家别子，远赴重洋，来到荒芜人烟、坡陡沟深的俾路支省的大山里，为早日开钻这一目标而忘我的劳作着。对于当下的工作，他们有着怎样的认识？对于取得的成绩，他们又有着怎样的感悟？通过以下自述，让我们一起倾听他们的心声。

实习司钻 孟辉  
       遥远的天空中有一行大雁，一会儿排成一个“人”字，一会儿排成一个“一”字，而大山中机器轰鸣，车辆咆哮，人声鼎沸，这就是初到巴基斯坦的真实写照。大雁为了生存，不顾辛劳，奋力迁徙，何况中曼的这支“铁血之旅”。
       可以说，巴基斯坦是中曼开拓的一个新市场，中曼30队又是一套全新的设备，并且是巴基斯坦第一部90DB钻机，新的甲方要求又十分苛刻，这对所有员工来说都是一个新的挑战，但中曼人从来不惧怕挑战，从最初的伊朗项目，到后来贝克项目，再到俄气、马油等项目，中曼一路过关斩将，全部圆满完成。相信通过我们所有人的努力，一定会啃下PPL这块硬骨头。
       工作中，确实出现了各种各样的问题，以往的经验也存在不足，再加上甲方的办事效率低，难免让人心里不舒服，发牢骚，但沉下心来，工作还得慢慢干，难关还得一个一个攻克。而且，越是在这样的情况下，我们的技能、经验都会取得了很大进步，必然会一步一步向着成功走去。
       有人问，你们在这样艰苦的环境中工作是为了什么？我会沉默，因为我不知道该如何回答。人为了生存要工作，人为了实现价值要工作，人为了实现理想要工作，如果只是这样，我认为还不足以概括。在我看来，个体的成长离不开集体的力量，人除了要实现自己的价值，也要为公司创造更多的价值。这也是为什么我们在面对目前出现的各种问题时，还能理智地去解决，没有自乱阵脚的原因。

实习安全官 蔡宇航
        十一月下旬，我的家乡已经白雪皑皑，纵使在酷热的伊拉克，此时也已经进入了凉爽的雨季，但巴基斯坦燥热的天气依然让我感到不适。但是这点困难对于我们中曼钻井人来说并不算什么，从刚到井场的一片荒芜，到目前成功开钻并顺利下完导管，这一路走来的确不易，山头上迎风飘扬的ZPEC大旗，似乎在诉说着中曼钻井人的智慧、辛劳与勇敢。
       毕业至今已经三年光景，从伊拉克俄气大包项目、北京国工的工程市场部，再到现在的巴基斯坦PPL项目，看到了一些自己成长的痕迹。专业技能和工作经验在不断积累，经历过设备配套、开钻、完井和设备打包等一系列工作，对于现场工作，我已不是门外汉，在市场部的一年工作经历，让我的外语能力突飞猛进。回想当初，初到俄气与外国人开口打招呼似乎都很困难，现在在现场能够流利地与哈利伯顿和威德福的外籍员工交流工作、聊天玩笑，我看到了自己的成长，更见证了中曼的辉煌。
       从陕北的几支钻井队发展到如今的上市公司，并且在海外多个国家开拓市场，与壳牌、斯伦贝谢、BP、哈利伯顿等国际一流的油公司、油服公司开展合作，中曼已然成为了钻井行业中的佼佼者，而自己身为钻井巨臂的一份子，我感到的是无限的光荣和骄傲，同时还有巨大的压力。感谢一路走来诸位领导、前辈、同事和朋友们对我的关照与勉励，感谢公司给予我出国工作和学习机会，越是经历过现场的历练，越是让我明白自己的不足之处，在今后的工作中，我会更加努力地学习，更严格的要求自己，为中曼的辉煌奉献出自己的一份微薄之力。

司钻 梁孝国 
       记得我们是在10月9号开始进入井场营地的，第一批共12人，早上七点从卡拉奇项目部出发，乘一辆中巴车在巴国武装部队的护送下，一路向东。兄弟们可以说是神采奕奕，斗志昂扬，有说有笑，因为经过近半年的设备配套、集港发运再到清关、设备维护，才终于等到这一天，将设备动迁至井场，然后安装调试开钻，为公司创造效益。然而随着车辆离井场越近，每个人的话语也逐渐少了起来，心情也随着窗外环境的变化而略感沉重，绿色越来越稀少，取而代之的是漫漫黄沙戈壁，不远处是光秃秃灰色的山谷，一边是陡坡，一边像是刚刚发生过地震后形成的断崖。进山的路蜿蜒曲折，忽上忽下，有的路段还出现一线天的奇观，进入预设营地，四面高山，窄窄的山谷，抬头望向山顶，重达几百吨的巨石似乎摇摇欲坠，空气中没有一丝风，近40度的高温，炎烤着大地，提前赶到营地的货车可以说是横七竖八塞满整个营地，连进山的路上都排了长长的几百米，我们迅速行动起来，指挥拉营房的车辆按顺序倒车、停车，一点点挤出空间，按计划摆放。下午起风了，气温降了，凉快多了，但风却扬起了细细的黄沙，要不是我们带着眼镜，真睁不开眼睛，没有人退缩，也没有人抱怨，在经理及带班队长的安排下，有条不紊地组织卸车、安装营房及其水电设施，项目领导精心组织，以最快的时间上水、柴油及生活物资，为让我们吃上中曼中国厨师做的可口饭菜及下班后洗上热水澡而做了大量工作。 
       随后，井场设备搬迁，营地离井场不远，不到二里路，但走起来却相当费劲，这段路几乎一路上坡，一边是在头顶上高高矗立的山峰，一边是几十米的悬崖，一边是几十米的深沟，有急转弯上坡，有S弯路连续上坡，上坡路都超过30度，搬家公司的车辆，看着崭新，拉着几十吨货物车辆像得了高原反应，喘着粗气，冒着黑烟，很多时候只原地趴窝，在拖车及铲车的前拉后推下，也是寸步难行，这次搬迁设备，光拖车就拖坏两次，至于重型设备，像泥浆泵、钻机、井架底座等，重达七八十吨，都是在两台链轨推土机的前拉后推下到达井场，由于路窄，很多路段重型车不能并行，路况差，有时一天只能拖卸几车货，工作难度之大可想而知。
       井场一面靠山，三面陡坡，面积较小，设备搬迁时，井场正在施工中，项目领导安排间隔搬迁，按井场条件有序推进，队上大班细心丈量，精心安排，在不影响井场建设施工下，见缝插针，综合利用空间场地，确保车辆及时卸货，设备安装到位。
       在设备安装过程中，也曾出现过一些问题，给我们带来不少困难，像钻台立管安装，由于在上海配套时间短，有些设备没能及时到位，不能整体安装调试，在钻台面设计时，就遗忘了高压立管的安装走向，未预留孔洞。李国生经理周密计划，精心设计，决定连夜施工，焊工严代平连夜加班加点，切割焊接打磨刷漆；还有井场用电，50赫兹、60赫兹两套电路，这就给井架设备用电带来很多不便。其他例如发电机合格证问题、钻机自动送钻装置腐蚀问题、钻具立根盒垫木老化问题等都困扰着我们的工作进度。
       我们队在设备联调过程中，也费了很大周折，只要是甲方PPL提出了的要求，再大的艰难也要克服掉。电气师马宇冬及其他电气师密切配合，加班加点，哪里出现问题就及时抢修、及时排除，终于完成了设备联调，得到了甲方的认可。面对甲方监督在井场营地摆放等问题上的出尔反尔，大家尽管付出了加倍的劳动，但都以大局为重，每个人坚持工作做细、做扎实，以等待开钻消息早一天到来。
       11月25日的开钻，只是我们完成的小目标，以后路还很长，也更加难走，但路毕竟是人走出来的，既然已踏上这条路，就一定走到底。
       祝中曼30队旗开得胜！
机房司机 邵洪滨
       不知不觉，来到巴基斯坦中曼PPL项目井场已经数月有余，高强度的辛勤劳作已经磨平了初来的新鲜感。在甲方各项工作未落实到位的情况下，开钻日期一再拖延。中曼员工充分发扬中曼人的“铁血”精神，不怕苦不怕累，迎难而上，夜以继日加班加点，克服当地炎热干燥的气候，克服高山险阻，路面崎岖不平，克服井场狭小、无法顺利有序施工等种种困难。大家团结一致，发挥各岗位优势，不向困难低头，在短短20多天时间内，整改掉了甲方提出的500多项要求，没有一个人抱怨，没有一个人叫苦。
       11月23日夜里11点左右，从前方传来了将于11月25日开钻这个振奋人心的好消息时，当夜无人入眠。开钻当天，当轰隆的钻机驱动着36"的钻头沉稳有序地钻入地层，这一刻，中曼全体将士笑中带泪，尽情宣泄着自己，只有全程参与的人才能真心体会到其中的来之不易；这一刻， PPL甲方全体现场人员由衷地向中曼全体将士鞠躬致谢：“ZPEC is the best team”。90DB，作为中曼集团第一部走出国门的大型钻机，这次开钻必将在中曼历史长河中留下浓墨重彩的一笔。全新的区块、全新的地层、全新的