总第209期 2019年

用坚守和忙碌书写最美敬业福

       春节正是一家人团聚的时刻，可在昆仑公司有这样一群人节日期间依然坚守在岗位上，为了解决客户的突发困难，他们春节第一天一个电话就立刻从四面八方赶赴钻井一线，用行动与担当谱写了一曲保姆式服务的赞歌。


 
       2月4日除夕是春节假期的第一天，昆仑公司生产安全部车间主任郑光辉做完厂区大检查，贴完封条，就跟大家一起放假了。
       忙了一年，终于可以休息上几天，而他春节期间的所有日程早已经被正在读南开大学的女儿安排得满满当当。由于在春节期间，从成都到雅安老家原本2个多小时的车程，因为堵车，他和家人却开了整整五个小时，但不管回家的路多么艰辛，他和家人感觉都是幸福的。
       傍晚赶回故乡老房子，他的姐姐、姐夫亲人已经做好了丰盛的饭菜，更幸福的是，年夜饭中间还摆放着一个大蛋糕，原来，这个除夕还是郑光辉和女儿的生日。
       天色渐晚，华灯初上，外面到处鞭炮、礼花的声音，到处沉浸在一批节日的喜庆中，一家人也都在交杯把盏吃着年夜饭看着联欢晚会。
突然，他的手机铃声响了起来，原本以为是拜年短信的他一看却是公司打来的，客户宝春石油租赁的一台70D钻机天车滑轮出现问题，请求给予协助解决。
       此时，公司刚放假1天人员都已赶到外地，大家迅速成立了专题微信群根据现场图片和反馈商议解决方案，同时约定次日一大早都从各个城市赶回成都工厂商议解决方案。因为除夕、生日当夜喝了酒无法开车，大年初一清晨5点他就带着家人从雅安往成都基地赶来。



       初一一大早，技术、工艺、生产、采购等各路人员迅速集结在昆仑厂区会议室里根据现场反馈，宁209H49-8井下钻至井深333.00米出现了指重表失灵的情况，下钻至井深507米验证指重表显示数值与实际不符，下放空游车比上提钻具悬重数值大，更换传感器及指重表后仍然出现相同问题，期间不断循环调整泥浆性能，随即检查地面设备及提升系统，发现天车滑轮组一只滑轮卡死不能正常转动。
       经过认真探讨研究，技术人员认为应该出在天车滑轮轴上，便迅速准备新配件，同时成立了现场指挥领导小组，下设井控保障组、安全保障组、拆换作业组，并由车间主任郑光辉带队，带着新轴配件立刻出发赶赴宜宾市兴文县，此时项目组的装备技师黄廷中、刘波、马建、刘光林、吴国禄正在马不停蹄地从德阳市、广汉市、雅安市、遂宁市奔赴厂区，时间不等人，到了的他们就同行出发，没到的就让司机黄华其顺路接上，迅速朝着夏蓉高速驶去。
       春节假期高速公路堵车严重，加上井场沿线山路崎岖，抵达宁209H49-8井井场已近深夜0点，山上冷风嗖嗖，但是他们顾不得休息，第一时间爬上井架顶部再次查看情况，确认为天车滑轮轴断掉所致。
       很快，他们连夜召集井队平台经理、队长、大班各岗位商议解决方案，天车处在钻机井架的最高处，距离地面20多米，需要将钻机井架下放后进行更换安装，但是这一方案很快遭到了井队的反对，一是该钻机目前已经平移的位置没有井架下放的空间，二是滑轮卡死下放存在安全隐患。
       最后，钻机下放安装的方案只有搁置下来。



       钻机无法下放，更换天车滑轮也就只剩下了唯一一条出路，找2台吊车辅助高空进行安装，因为在当地人生地不熟，客户拍着胸脯承诺由他们来寻找合作的吊车。
       但因为是大年初一，客户合作的这家吊车公司表示即便给再多的费用，司机也不愿意过来加班，无奈之下，郑光辉想到了成都的吊车合作公司，虽然长途跋涉过来费用较高，但是为了保证客户的正常钻进，也就只有认了，对方表示次日一早就从成都开吊车赶到宜宾。
       谁知初二一大早，这家吊车司机却反悔了，说什么都不肯过来。无奈之下，他们只有再次多方打听，一直到下午终于在青白江找到一个朋友，并通过这个朋友联系上在宜宾做吊车的公司，看在朋友的面子上，这家公司负责人终于答应次日一早派人前来。
       初三早上七点，经过确认这家吊车公司的两辆吊车从宜宾市终于向井场进发，堵车加上山路陡峭，整整开了十个小时方才抵达井场。
       此时，天车上的所有零件已经全部拆卸完毕，损坏的轴承也已经边拆卸边拍照留取证据，为日后找厂家索赔提供依据，就等吊车到来。
两辆吊车摆好以后已经下午五点，眼看太阳就要落山，时间非常紧急，如果不在有限的时间里完成这次轴承的更换，仅仅吊车台班的费用就要增加一倍。（下转第三版）