赵亚飞，男，河南新蔡人，华东石油大学石油工程专业毕业，1995年8月参加工作，来中曼之前一直在中原油田，2011年来到中曼。
  在伊拉克壳牌哈巴项目，有这么一个人，在大局决策上他敢作敢为、果断干脆，在困难面前他敢拼刺刀、势不可挡，自该项目启动以来，他用明知山有虎偏向虎山行的气魄，一次次带领中曼的英雄团队，在茫茫大漠中将不可能变为了可能，这个人就是壳牌项目经理赵亚飞。

中东的沙场练兵
  来中曼之前，赵亚飞在中原油田的井队里一呆就是八年，在国内各大区块钻井的艰苦的环境里得到了很好的锻炼，并练就了一身过硬的技术。机会永远留给有准备的人，2003年，赵亚飞抓住公司进军沙特市场的机遇，带着沉甸甸的责任来到中东大漠。在沙特高温炎热和漫天蚊虫的恶劣环境里，他一干就是6年，漂漂亮亮地打下了多口高难度深井，多次受到甲方的表扬。2009年，赵亚飞从沙特转战到科威特，在技术标准和钻井难度更高的那里，他因为有思路，有想法，工作起来得心应手，从来没有一件事情难得住他。
  不仅如此，在看到国外油田先进的管理理念和技术理念后，赵亚飞看到了自己与石油巨头管理者的差距，开始涉猎以往没有从事的技术和管理领域，在井控等方面积累了丰富的经验。科威特项目结束后，赵亚飞来到中曼伊朗雅达瓦兰项目，在19队当了一名平台经理，相比于以往国有企业的死板，他有了更大的发展舞台。
  在伊朗中曼执行的是日费项目，生产组织和技术管理要求都非常高，管理得好的队伍的利润就会非常丰厚，管理得不好，就可能造成损失。为此，他一步步稳扎稳打，并严格执行甲方的作业指令，即便是在沥青层等高温、高压、高含硫化氢的极端环境下，他也能从容应对，一次次完美解决各项问题，并多次受到甲方的表扬。雅达瓦兰项目的世界级难度的钻井和生产组织，再次锻炼了他的技术和管理能力，为此后新项目的开展打下了坚实的基础。不久，伊拉克马油大包项目如期启动，在人员技术缺乏的重重困难下，他再次挑起了大梁，一次次逢山开路遇水搭桥，并按照国际规则圆满完成了钻井任务。

春节赶上项目授标
  2017年1月25日，距离中国传统的春节还有2天时间，整个中曼国内公司都沉浸在春节的欢乐气氛中。
  此时，天南海北的员工都已经把机票、火车票提前订好，忙了一年，每个人都打算利用春节的假期好好休息一番。这个时刻，赵亚飞还在伊拉克巴士拉为壳牌哈巴项目四处协调奔走。终于，在除夕前一天，甲方经过严格公开的评标，将马季努恩油田的钻井工程授标给了中曼，在春节前为ZPEC送了一份厚礼。授标后，合同很快签订了。看到要在4个月内达到开钻条件，公司所有人都很有压力。此时，集团紧急召开协调会，决定从装备上海和成都基地加班加点赶制3套出来。
  对装备板块来说，交货期非常紧张，加上中间还有春节，按照正常的时间根本无法完成，为确保产品按时完成，上海和成都基地生产员工从大年初三开始正式上班，抓紧时间将生产进度朝前赶。大部分人都家在外地，所有人的休假计划也就意味着都泡汤了，机票、火车票都无奈地退掉了，从上海、成都到伊拉克，每个与项目相关的人都付出了巨大的努力。
       功夫不负有心人，3套钻机基本踏上了甲方要求的节奏，经过甲方验收，第一船设备物资于4月17日深夜23：00运抵伊拉克Umm Qasr港口。次日一早，负责清关人员赶赴港口监督卸船，组织货物有序摆放在场地上，方便后期按照顺序装车运出港口。赵亚飞积极协调人员，加班加点，使得卸船工作在2天内完成，海关物资检查于4天内完成。4月26日，满载28队首批设备物资的车队从伊拉克Umm Qasr港口出发前往马季努恩油区施工现场。

带着枷锁的舞蹈
       众所周知，壳牌是世界一流的石油公司，其安全标准的严格程度堪称业内之最，许多人戏称，在壳牌的油区作业，就像带着枷锁跳舞。中曼也是像他们形容的一样，在枷锁下开启了项目的启动工作，尽管对甲方的严格早有耳闻，但亲身经历后，赵亚飞还是感觉大大超乎了自己的想象。
  工作中，甲方在HSE管理上有一条人尽皆知的规定，你要么严格遵守，如果不执行就请离开这里。既然选择了执行，赵亚飞只有带领钻井将士们克服困难一点一点地执行。（下转第二版）