（上接第一版）跟甲方进一步沟通后，大家很快达成了一个折中的作业方案作为高温天气的过渡，气温一旦超过50度，现场作业人员就分组行动，A组工作半小时后马上回营房休息，并由B组继续作业，两个班次的人员轮换工作和休息，从而保证工作顺利推进。
  经历了重重困难后，在甲方的见证下，28队钻机终于达到了开钻条件。

告捷，第1口井顺利交井
  当地时间6月24日19:00点，ZPEC马季努恩油田第一口井MJ-58井在28队井场上终于迎来了久违的开钻。
  万里长城走完了第一步，钻井工程的路依然任重道远。
  但不管怎么说，成功迈出了第一步顺利开钻了，大家都备受鼓舞，努力按照甲方要求，将钻井指令执行到位。
  对于这口寄寓了各方满满希望的MJ-58井，甲方见证了开钻前的艰辛，当天也亲赴现场给予祝贺，并鼓励28队再接再厉，按照高标准把井打好。
  金刚石钻头迅速朝着地壳深处钻进，而28队的将士们也是越战越酣，很快在这片油田上找到了感觉。在稳扎稳打、打好每一米的进尺的同时，27队、29队也沿着该队的车辙，一路过关斩将，很快迎来了开钻时刻。
  由于前期准备充分，整个钻井过程格外顺利，8月4日19点15分， MJ58井钻至井深2873米顺利完钻交井，比甲方设计的建井周期提前了14.37天，这标志着中曼队伍在壳牌项目首战告捷。
  一个星期后，为表彰28队在首口井上的出色表现，甲方领导特地来到28队井场送来祝贺蛋糕。
  在这口井的完成过程中，井队和项目上有针对性的制定了一系列科学可行作业方案，并在地层钻探、施工要求上积累了宝贵的经验。
  此时，27队、29队钻井也在马季努恩油田上顺利钻进，从这一刻开始，ZPEC在这里正式开启了新的篇章。

搬家，独一无二的严苛模式
       MJ58井打完以后，往MJ60的搬家战很快打响。
  车辆，是搬家的首要必备工具，但是，按照甲方的规定，外来车辆一律禁止进入油田。
  所有外部车辆只有通过甲方的各项严格检查，取得相关资质，方可进入马季努恩油田从事运输作业活动。此时，拿到甲方资质的油田上仅此一家，而ZPEC别无他选，自然而然的只能选择这家从油田里签订第三方运输合同。车辆准备就绪后，运输在马季努恩油田也是一项老大难的问题。每次从旧井场到新井场，车辆运输都要通过多项检验，每次装车完成后，车辆和设备都要经过大约4个小时的严格检查。
  原本在其他项目可以迅速完成的搬迁，在这里必须严格按当地规定和习惯，通过了4个多小时的装车检查，更多的影响还在后头。
  在油田上，运输车辆上路以后，中间还要经过油田安保的数次检查，车辆性能、车辆完整性、设备安装的标准与否的多次巡查。钻井设备在大部分属于超宽超长的设备，油田的内部干道白天禁止搬家车辆上路，只有等10多个小时后在晚上运输。设备在一车一车的往新井场运输，除掉大风无法作业运输，加上当地的阿舒尔节，搬家共使用了16天就达到了开钻条件。
  在其他项目上，这样的搬家速度也许会受到嘲笑，但是这在严格要求的壳牌项目，速度已经算是他们管理项目中最快的了。

修井，割套管与40年前的旧螺丝
  40多年前，马季努恩油田的部分区域曾进行过开发，40年后，ZPEC的很多井场作业也都是新井套老井。
  在这里，随着数十年前最早的老井产油量的逐年下降，修井成了当务之急。
  对于这口井的深度，一般的专用修井机很难达到，对正常的钻井设备也是一种考验，项目上权衡再三，再次把这项“吃螃蟹”的重任交给了28队。
  修井，不是28队的的主业，但平台经理王洪涛接到MJ02井修井任务后，义无反顾地进入到工作的准备中。
  这是一口大约1974年开采的老井，考虑到产油量越来越小，数年前油田曾找2家单位进行过修井，但最终都以失败告终。虽然修井的设计时间比钻井短，但在下钻循环洗井眼的过程中存在很多不确定因素，这些不确定因素相应也会带来一定的修井风险。
       计划赶不上变化，甲方原计划1500米、2300米工2次的割套管方案在施工中根本起不了这些40多年前的老套管，不得不根据28队的作业情况，一次次更改作业计划和指令，截止到11月11日，这口井仅割套管一项就从2刀的计划提升到了11刀。
       在修井作业中，28队平台经理王洪涛发现，可能是40年前固井质量未达标的原因，致使9.5寸套管和13.3寸套管之间来回窜气，进一步导致在不生产的环空环境里存在上窜的油压，地下情况复杂多变，因为无法确定上窜的到底是空气还是可燃的硫化氢，对井口的作业非常危险。

如愿，让40年老井焕发青春

       从高压区到低压区，他们严格按照壳牌施工标准，不放过任何一个危险作业，从而将修井作业安全高效推进。
  为了确保井场上随时有专业人员处理问题，28队其他人员都在TMC基地休息进行早晚换班，但骨干人员均24小时驻井在井场上，确保随时可以处理各类突发问题。
  遇到技术难题，就组织技术攻关，及时与甲方做好技术交流，制定周密措施，使得修井工作一直正常进行。
  由于年代久远，在作业中，钻井将士们发现，这口叫做MJ02井的老井井口螺丝和螺杆锈蚀在了一起，或者说他们几乎长在了一起，再先进的扭矩扳手在这块老掉牙的井场上也变得巧妇难为无米之炊。为此，经验丰富的平台经理王洪涛、带班队长孙会玲、技术员吕木春等人立马想到了千斤顶。几个人迅速找来液压千斤顶，固定在井口位置上，一点一点地顶动，把螺丝顶的松动一点后，很快将锈蚀的部位拆开并修好。
       在修井作业中，28队严格执行起下钻规定，一步一步操作，该起则起，该下则下，稳健的修井方式赢得了甲方的高度赞赏。由于措施得力，这口40多年的老井，很快焕发了青春，修井完成后，产量开始大幅度的提升。在对这口老井修井的同时，28队人员的思想也有了很大的转变，现场无论哪个人，就算拿起一把铲子，在拿起之前，他首先就会想到，这件事需不需要开许可，该走哪些程序，每个人都有了严格执行国际标准的思想，也正是因为严格执行了这些标准，28队的钻井作业一直安全高效，从未出现事故。
  经过新一轮淬火加钢的洗礼，28队如今已经在马季努恩油田这个大熔炉里锻炼成一支钢铁的钻井队，在风雨兼程中，他们高扬铁血之旅的大旗在钻井项目上纵横驰骋，继续创造着ZPEC新的辉煌。
                          （记者 郝东磊）