马清国，47岁，山东临沂人，94年开始参加工作，2007年起在川庆钻探土库曼斯坦项目工作，2010年经过半年的学习，又前往陕北、伊朗、伊拉克工作，从一名司钻干到了带班队长。

陕北初试牛刀
  2010年8月15日，陕北15队在定边正在钻进一口水平井，随着公司的快速发展，钻井装备也在快速升级，这个队也乘着公司发展的东风第一次用上了顶驱设备。
  这也是中曼在当时在陕北使用的第一台的顶驱，为确保万无一失，公司特意安排顶驱经验丰富的马清国、李国生等人前往15队进行配合指导。
  刚刚投入使用的是一台70顶驱，它的吊环要比一般的大得多，下套管的时候他们拿不定主意，马清国建议按照他从国外使用的方法来下，但是当时的一名副队长表示虽然自己没用过，但是对这类顶驱早有了解，就不听建议地先把油缸搬掉了。
  马清国想上来帮忙，副队长还是认为自己能行，想凭一己之力实现这台顶驱的正常使用，结果费了很大劲，一直弄到中午12点多，吊卡还是没有扣上去。
  而马清国就这样边干活边默默关注着，生怕再出现什么问题，同时也怕冒然过去这名副队长面子上挂不住，中午1点，趁着这名副队长吃饭的间隙，马清国悄悄来到钻台，用国外的使用方法，很快解决了问题，并恢复了下套管作业。
  等副队长吃饭回来一看马清国这么快就解决了问题，而且连饭都没顾上吃趁着没人的时候解决的，一下子对他的为人和技术都服气了，开始向他请教顶驱的使用技巧，等大家把顶驱的使用技术完全掌握熟练了，现场再也没有出现这方面的问题。
  15队当时作为中曼在陕北第一个使用顶驱的队伍，不仅打出了一场场漂亮的硬仗，同时为后续的出国打井培养大批的人才。

这样的速度让甲方折服
  2个月后，伊朗项目如期启动，马清国也从陕北来到了雅达瓦兰，在19队做了一名司钻。
  19队作为集团在伊朗率先启动的第一台钻机，最初的清关发运遇到不少困难，但马清国和其他队员一样都没有被这些困难吓倒，而是抓紧时间边清关边往井场拉，每到一车设备，他们就及时想办法把现有的东西安装上去，当晚的设备安装完毕就及时询问第二天能回来哪些设备，并提前做好相关准备，令很多人出乎意料的是，在如此困难的条件下，19队竟然以大大低于甲方限定的时间的方式顺利开钻了。
  雅达瓦兰区块属于高硫化氢、多沥青层的高难度区块，虽然甲方刚开始怀疑这个不是国字头的土八路的实力，但是随着一口口井顺利打完，甲方对于ZPEC的实力再也不说东道西了。
  彻底改变甲方想法的还有井队的搬家。当时，甲方认为民营企业跟他们这些国有企业根本不是一个档次的，从搬家上就能体现出来，2次搬家的时间，甲方都给19队限定了8天的时间，对于一般的井队来说都是一个不小的挑战。
  当时的平台经理李伟带领马清国等人千方百计攻坚克难，仅用了4天时间就达到了开钻条件，大大出乎了甲方的意料之外，19队搬家还特别擅长总结经验，由于对第一次搬家进行了认真总结与反思，第二次甲方还是限定了8天的搬家时间，他们仅用了3天就达到了开钻条件，再次刷新了当地的搬家纪录。
就这样，凭借一口口高难度井的顺利交付和令人叹服的搬家速度，中曼铁血之旅的名声开始响彻雅达瓦兰。

黎明前的抢修
  熟悉钻井的人都知道，在现场钻进作业，使用的设备要么从不出问题，可一出现问题就容易引起连锁反应。
  有一天夜里正在正常钻进，已经从司钻提为带班队长的马清国忙的差不多了，就低头看了一眼手表，凌晨4点半，他深深知道，这会是黎明前最黑暗的时候，越是天快亮的时候，越是不能掉以轻心，就进一步加大了巡查力度。
  由于当地气候极端炎热，许多零件在运行过程中损坏的风险要比其他地方大的多，所以发现问题必须第一时间解决，在现场检查的过程中，马清国突然发现2号泵呲水了，就赶紧上前维修。
  那夜可谓祸不单行，正当他满身是水地冲上前维修2号泵的时候，一号泵的保险阀也冲了出来。
  这下麻烦了，井场一共3台泵，有2台出了问题，井下地质复杂，1台泵根本无法正常作业，必须尽快修好才行。
  由于2台泵无法正常工作，紧接着，水龙带也呲了水坏掉了。现场的2个人一下子慌了阵脚，不知道从何修起了。
  马清国冷静了一下，立即安排司钻上去维修更换水龙带，他本人则去维修2号泵，2号泵维修好又赶过去跟司钻一起把水龙带更换好，第一时间恢复了正常钻井作业，然后再回过头来将1号泵修好。
  等所有的设备确认均正常以后，马清国紧张的神经才放松下来，此时，天已经蒙蒙亮，从钻台望去，戈壁丘陵的尽头，一轮红日正在冉冉升起。

错过班车咱就接着干
  在伊朗期间，钻井的作业区和生活区是两个地方，每次倒班都是用班车来回接送，车辆出发前所有人员都要在指定地点等候。
  有一次，马清国白班干了一天了，虽然到了交接班的时间，但是发现顶驱还没拆下来，追求完美的他舍不得下来，就打算再干一会儿把这一块处理了再走。
  在爬到上面打销子的时候，他发现销子上已经生锈，很难取出来，于是，他边除锈边一点一点的清理，原本很短时间完成的工作一下子耽搁了许久，等到处理完，才想起来早已过了班车的时间。
  下了钻台一看，班车已经回去了，听同事说大家在地面找了他半天也没看到人，以为他跟其他工作车回去了，就让班车先走了。
  马清国也懒得再叫车，干脆一不做二不休，心想跟着晚班一起干下去吧，接着又来到钻台上开始了下一班的工作。
  虽然在井队也没有人要求他这样加班，但是连续2个班把现场的问题全部处理完，跟着兄弟们一起刷新进尺的深度，马清国的心里却有一种说不出的喜悦感。

井队上的发明家
  来中曼7年来，马清国在井队上的小改小革有十几项，并多次受到公司的表彰，他的小改小革节约成本、方便实用、操作便捷、节省时间，仅26队目前正是使用的就有8、9项之多。
  从事钻井的人都知道挡泥伞，但是马清国根据这些年的现场经验及实际操作，发现如今安装的定型挡泥伞效果不佳，且安装相当麻烦和危险，为此，马清国在当时的平台经理陈晓荣的支持下，两人一起改用帆布作了简单的挡泥伞，这项改革不仅安全方便好用，加工费用低廉，还可有效防止因起下钻、接立柱反喷出的泥浆全部回收，避免了泥浆流入园井造成泥浆量减少，减少了泥浆的浪费。
  在钻井过程中，马清国发现井架上原有的钳尾桩均不实用，各井队都在根据各自的经验加工钳尾桩，但是他们加工出来的桩子几乎都是硬碰硬，在操作过程中很难避免因操作不平稳而使液压大钳回收时产生的冲击力，每次都会发出巨大的撞击声，次数多了难免会损坏液压大钳的移送气缸，马清国针对这一问题经过多次试验和总结，用现场材料加工了一种减震装置，使用效果较为明显。
  除了以上发明创造，目前，26队的钻机上处处有着马清国小改小革的影子，钻台上的挂水管线原来一直盘在钻台上十分浪费空间，且存在安全隐患，马清国合理地利用了栏杆空间，将所有管线全部盘在栏杆上，一下子就解决了脏乱差的问题；绞车的电磁刹车在保养的时候经常溢出黄油，容易流到水箱里去，造成环境污染，他就专门制作滴油盒，定期对滴油盒清理，一下子就解决了问题；提升短节原来一直躺在钻台面上很不利索，作业人员容易绊倒，马清国就在钻台的角落制作了放置架，所有提升短节按照高矮顺序依次摆放，既美观又实用；司钻房显示屏位置太高，司钻每次伸长脖子看屏幕很累且容易忽视钻台情况，存在安全隐患，他就将显示屏结合司钻的需要进行调整，同时增加了原来不合理的电话等放置位置等等，目前这些发明创造均使用良好。
  在俄气项目的施工中，马清国和陈晓荣等人进行讨论，还就下钻灌浆和方保接头的使用进行了深入研究，由于俄气项目套管下的都比较深，如果每次下钻的时候用411*1502、521*150+高压软管接立管闸门组接循环头灌浆，按照500米灌浆一次，下一趟钻至少在套管内得灌5-6次泥浆，如果用循环接头灌顶驱就少接5-6次，这样一个月下来顶驱方保管接头就少接不少，能有效延长顶驱方保的寿命，别看这么一个小小的动作，几趟钻下来就可以节省一只方保，也就等于节省了上万元，如果在全井队推广，利润将十分可观。

多才多艺的队长
  马清国不仅干活是块好料，业余生活也很丰富。
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