筑梦起航塔里木
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总第250期 2021年6月16日 星期三 放大 缩小 默认
筑梦起航塔里木
2021-06-16
       近日,在天山南麓的戈壁滩上,历经353天的风雪洗礼,由中曼42队承钻的塔里木油田大北1701X井顺利完井,这是该队进入塔里木市场继克深13-2井之后完成的第二口高难度超深井,该井以良好的施工业绩得到甲方中国石油塔里木油田分公司的高度评价,称赞中曼项目团队:“重合同、守信誉、技术素质高、管理水平高、实力强”。

    胆大心细,老司钻的神操作让井下复杂问题简单化
       大北1701X井位于塔里木山前区块,施工难度大,井控风险高,为确保作业安全高效,中曼在此作业的都是经验丰富的技术团队。42队平台副经理以上领导每天24小时轮流坚守在钻台上现场指挥,协调处理各类复杂问题。
       30岁的司钻柴智东是个甘肃武威汉子,经过8年的摸爬滚打,扶刹把早已操作的十分娴熟,仪表盘上的一个数据、钻杆上的一个细微异动代表着井下发生什么状况,他都能判断个八九不离十。
       有一次他在钻台下钻,眼看着还有八十米就到井底了,他心想干完这最后八十米,就可以回到基地好好睡个安稳觉了。谁知刚下钻没多久就开始遇阻,他和同事随即采取措施,接顶驱、开泵等一系列动作如行云流水,但是他惊讶地发现,此时上提根本提不了,下放也放不了,直觉告诉他,此时遇到了难啃的硬骨头。
       和现场值班领导商议,此时最好的办法就是凭借丰富的上提下放经验,一点一点小吨位地上提10吨、下放10吨这样反复地进行活动,尽管每几分钟还要憋停一次,但他每次都能凭借丰富的操作经验第一时间把操作恢复正常。
       听说这一复杂情况后,项目和甲方领导都来到了钻台,边瞪大眼睛查看着他操作的每个数据,边商议着下一步的计划。柴智东心里非常清楚,这口井打了快一年了,眼看着就要完钻了,根本出不起事情,此时上千万的旋导工具也在井下没有取出,必须想方设法一点儿一点儿的把钻具划出来才行,否则这个井基本上算是报废了,甲方将损失惨重。
       为了尽早解决这一复杂问题,从当天一大早开始,柴智东的手一直没有离开过刹把,他心里比谁都清楚,刹把上的事必须胆大心细地操作,盯好扭矩等各项参数,虽然工作这些年从来没有见过如此频繁的扭矩波动,但他完全有信心完成这次操作。
       功夫不负有心人,7个小时后,在柴智东的平稳操作下,这100多米的钻具终于从井底一点一点倒划出来,钻具完全出来后,柴智东如释重负,长嘘一口气:总算出来了。

    地质取心,钻井队的建议让甲乙方实现双赢
       这口井在钻探过程中,需要在60度井斜段进行取心,由于裸眼井段比较长,斜度较大,取心桶下的过程中岩屑很容易把取心桶堵满,抗拉抗扭比较小,下的过程中稍有不畅通就会产生很大的风险,甚至把取心桶断进去,因此在取心阶段,现场的干部职工更是把心提到嗓子眼上。
       取心那天,正赶上42队平台副经理杨朋涛现场值班,取心过程中他在现场巡查发现取心桶全是碎渣渣,已经出现了堵心的迹象,他立即把这一问题汇报甲方,但考虑到没有达到充足的取心进尺,甲方还想尝试着继续加大钻压钻速往下钻探,二次引导取心桶继续往下取,同时在技术上调整参数,把13毫米的取心钻头换成了8毫米的,把常规取心工具更换为可以长短灵活变换伸缩工具,尝试着用这种工具的扶正装置,来保证内筒时刻居中不堵心。
       但在实际操作中,大家发现效果依然不理想,为了让甲方充分认识到这个问题的严重性,项目领导和技术团队再次与他们沟通,强调此时如果再继续,取心桶抗压抗扭矩的能力非常小,再冒险操作很容易出事,甲方听说后也意识到了这个事情的严重性,认为这项建议比较及时,当机立断决定马上割心取出。
       甲方原本计划每桶取出6米,因为太破碎成不了柱,一钻就成碎渣,根本不具备条件,第一桶割心取出了2米,如果甲方继续坚持取足6米的心很容易发生事故,割完心挂卡已经达到20吨,如果再试着听他们的,就很容易造成卡钻风险,幸亏杨朋涛及时制止,双方都避免了一场事故。
       2020年12月14日,大北1701X井最后一桶心顺利取出,整个操作既满足了甲方的要求,又保证了钻井的安全顺利进行。在甲方的技术人员眼里,从取心操作和取出的岩心都可以判断出,中曼的人员操作技术确实一流,尽管取心地层破碎非常严重,收获率非常低,但中曼团队的操作使得每桶岩心磨的都非常光滑,说明整个操作都十分平稳,而这也正是钻井安全的保证。

    憋停遇阻,穿越主力生产层后果断完钻
       郭成龙是中曼42队的一名副经理,尽管搞了半辈子的工程技术,克服了无数地层难题,但他还是觉得大北1701X这种复杂地层比较少见。
       这口井处在博孜和大北区块的过渡带上,地层参考资料非常少,不确定因素特别多,尤其是三开盐层地层比设计提前三百多到四百米,如果按照开始的工程设计来钻探,期间不知道要吃多少苦头,加上这里的地层缩径快,动不动比设计提前或延后数百米,一切都只有靠钻井过程中的实际经验来把控。
       有一天早上,作为带班领导的郭成龙在钻台上巡检,此时按照设计即将钻穿两个复杂主力地层,尤其是一个叫做巴西改组的地层非常破碎,井内很容易剥落发生掉块,技术人员在泥浆配方上觉得也非常麻烦,密度配比一高就漏,密度一低就掉块。
       有一次打到6932米的时候突然发生掉块,在打钻、通井过程中,顶驱多次憋停,阻卡严重。
       此时因为还没有钻到设计井深,甲方认为还没有把巴西改组的主力产层钻穿,还想继续往下打,后面想再次取心为今后研究提供提质资料,但是频繁的阻卡风险已经非常大,有几次跟驻井监督商议用牙轮钻头通井,都通不下去了。
       憋停的次数越来越多,最多的一次过提了60多吨,此时用的是五开小钻具,这种钻具的安全抗拉性比较小,过提多了容易断钻具,造成严重的井下事故,尤其是在即将完井的阶段,更容易导致井眼的报废。后来他给甲方协商了一个方案,提出组织一个西式接头进行通井,如果连这个都通不下去的话,说明巴西改组就没法打下去了。
       中曼42队这一方案最终获得甲方认可,就按这种方法来进行通井,结果到6853米就通不下去了,西式接头依然造成憋停阻卡,最终,这口井在一个相对安全的阶段顺利完钻。

    下油管作业,在60年不遇的暴雪中提前完成
       从3月31日夜里开始,在南疆拜城,一场60年不遇的鹅毛大雪不期而至,降雪平均厚度近半米,许多当地人调侃下的不是雪,而是“大朵的棉花”,所有人的体感也从初春一夜回到冬天。
       暴雪期间正好赶上大北1701X井连续下油管作业,42队的干部职工每天踩着厚厚的积雪配合甲方现场下油管。为抵挡一下风雪严寒,现场每个人都穿上了队上准备的雨衣,因为是高产气井,对密封性要求非常高,所以每下完一根都要严格做好气密封试验,考虑到工作量非常大,井队大班小班的就一起干,往往还累得满头大汗,由于雨衣里面不透风,干上一会汗水就会把雨衣里面的衣服浸湿,一天下来往往贴身的衣服也没有干过。
       新疆天气温差大,处在南天山脚下的这口井的井场更是如此,晚上他们顶着大雪干活,白天气温一升高,井架上的积雪被太阳一晒,就哗哗的往下掉,雪块砸在很多人身上都顾不得擦掉。等天色一暗,雪花还会继续飘在井架和他们身上,就这样循环往复,周而复始,他们的衣服也是被暖干了又被汗水浸湿。
       环境恶劣,技术要求高,气密封试验每根都需要人工引扣,虽然工序复杂,但是甲方要求6天完成的下油管工作,他们在冰雪中仅用了5天时间就把全部油管安全顺利地下到了目标位置。
       即便这件事过去了很久,但一回想起来,42队平台副经理李小昌还是情不自禁地想起了这场雪和风雪中作业的兄弟们。下油管过程中现场多次喷泥浆,为保证万无一失他们用气把每个油管吹通,每次吹完之后,钻台上往往是泥浆四溅,工人们身上都糊满油基泥浆,有时脸上汗水太多,用手一擦,瞬间成了唱京剧的大花脸。
       虽然这么苦这么累,但是大家还是干劲十足,用过硬的技术安安全全的把这个油管顺利下到位。
    市场标杆,这个队的规范操作被拍成教材在油田推广
       因为这口井难度大,为保证生产各环节的连贯性,有的员工从项目搬家启动开始历经13个月没有回家。
       在这里,每个人心里只有一个目标,那就是千方百计把进度向前推进。这口井打到3开时候恰逢雨季,杨朋涛、郭成龙看到固井进度较慢,为了赶进度,就带领钻井人员立马上钻台义务帮第三方接管线,在雨中帮着他们实施固井,使得整个作业进度大大提升,也为后续的钻井作业争取了时间。
       2021年3月11日凌晨3点,42队测完声幅接着进行甩顶驱等作业,按照甲方规定这些设备更换期间没有日费,为尽快让队伍挣到日费,钻井工作全部结束后,在项目领导带领下,他们按照试油要求要把顶驱、水龙头等设备拆除。
       对42队来说,早一个小时拆换完设备,就能早一个小时计算日费,现场大班小班决定一起上,拆顶驱、下悬筛、取电缆、挂大钩……,尽管甲方的安全管理比较高,层层审批比较麻烦,但由于多岗位相互配合的十分默契,别的队伍需要好几天的才能完成的工作,他们从凌晨3点开始,仅用23个小时全部更换完毕,很快进入计算日费阶段。
       项目的管理是一个系统化工程,中曼塔里木项目部经理陈玉强告诉记者,42队进入塔里木两年以来施工了两口井,期间一直秉承着集团精细化管理的思路,队伍抓得特别好,物资管理上修旧利废也抓的很细致。在钻井作业中,从来没有因为后勤物资供应、天气等原因造成过阻停,在安全管理上,队伍两年以来的这两口井没有出现任何人身伤害事故。    
       从巴州分公司来说,42队是他们特色的一个迎检队伍,从中石油集团公司到塔里木油田再到西部钻探的所有的大大小小检查,因为标准化管理水平高,这个队伍都是必检和参观的队伍。一开始一些人还有些抵触情绪,每次迎检都到我们队上来,要耗费好大的精力,后来一看这个队伍成了标杆,而且对自己的能力也是一种提升,大家也就接受了这种随时突击检查的工作模式。
       因为中曼42队的现场管理效果好,平时检查问题最少,甲方对这个队伍的评价非常高,每次各级检查组来检查,为展示形象确保过关,甲方都会推荐中曼的队伍来迎检。今年3月份塔里木油田举行的井控演练中,中曼42队还拿到了塔里木油田第三名的好成绩。大北1701X测井期间,甲方发现自己也没有详细的标准化教程,看中曼管理如此规范就把这个队伍的各项操作拍摄成了视频教材,在油田里进行标准化推广。

    甲方盛赞,这是一支优秀的钻井队伍
       2021年3月11日,大北1701X井历时周期353天顺利完钻,实现了全井无生产事故、无人身伤害事故,做到了优质高效、安全环保施工。尽管这口井设计与实际相差很大,施工的过程中遇到了不少困难,但因为人员稳定,大家在这里打井时间久了,哪块会有什么风险,井漏后应该怎么处置等一系列问题出现后,立马可以做出相应的反应,从而做到了没有因为井队的原因发生任何问题。
       这是中曼42队在塔里木完钻的第二口井,虽然历尽坎坷,但是在集团和项目部的大力支持下、在井队各基层人员的不懈努力下,项目经理陈玉强认为收尾工作还是比较圆满的。甲方领导三番五次检查开会,每次都拍着陈玉强的肩膀说,中曼的队伍干活我们放心省心,欢迎你们今后有更多的队伍过来。
       这口井放喷点火期间,甲方驻井监督甲王军告诉记者,中曼42队进入塔里木两年来,给了我们眼前一亮的感觉,在现场管理技术等方面做得非常到位,管理理念也比较先进,我们巴州分公司上下都非常认可。在主要的迎检单位迎接上级部门的检查审核中也多次得到了咱们油田公司和巴州分公司的高度表扬和肯定,这支队伍还连续两年得到了我们西部钻探巴州分公司的先进钻井队的优秀称号。
       在塔里木甲方工程师和甲方试油监督陈兵看来,中曼42队给人印象很深刻,从员工的素养到企业文化都让人印象很深刻,营地宣传文化标语都清晰明了,对于监督的要求也落实得非常快,这是一支执行力非常强的队伍,也一直在践行着铁血之旅、勇争第一的理念,这是比较优秀的一支钻井队。
       中流击水三千里,扬帆破浪正当时。两年,一个刻度,中曼42队在南天山脚下谱写了一曲壮美的奋进之歌。未来,中曼队伍在塔里木油田施工作业的更加波澜壮阔的画卷也将徐徐展开。
                                    (集团 郝东磊)